V100 11型 2スト100cc駆動系解放しましてウェイトローラー交換ドライブベルト交換バッテリーは5型指定の型式を新品で入れましたキャブレターはバラバラにしまして洗い清掃はしましたのでキャブの調子も良いですエンジンスパークプラグ交換済みキャブとエアクリーナーのジョイントのゴムマニホールドはスズキ純正新品で交換しています、このパーツは車では絶対交換必要な物これを交換しませんと必ずひび割れが破れていますので雨の日乗るとエンジンが全く吹きあがらない、普段でも天候の良い日ひび割れがありますと走るのは走りますがアクセルをひねっても空気がキャブレターの中にヒビから入ってきますので本当の加速はしませんし、調子の悪い車両となってしまいます、当社はポイントは全部知っていますので交換済みです右側レバーのブレーキランプセンサーが不具合でしたので交換しましたタイヤ前後充分にありますまっすぐ走って止まる走るできていますおじいさんが長く乗っていた車両ですので走行距離は20,000キロメーター戻しのないエンジンの圧縮のあるまともな車両になります整備は6時間もかかりました形があってエンジンのかかるアドレスは業者のオークション仕入れのセリでも25,000円はしますし状態の良いものは30,000円ほどする場合もあります例えば20,000円前後で仕入れてもオークション会社の手数料消費税10%が加算されますので整備前の車両でも、25,000円から30,000円近くは当たり前の仕入れ価格ですその仕入れた車両上記のように車は部品交換が多数必要です整備する時間も4時間から6時間と言う感じです39,800円は当社にしましたらボランティアと同じです本当の話利益と言いましても3000円とか5000円です結果苦労して販売しても1日の経費にも足りない状態ですただ人間らしく朝バイクを触り夜になれば帰り健康のためにしているボランティアの状態1円にもならないなら家でゆっくりしていて自分で料理した物家で食べて寝ている方が、出費もなく体も楽で正解なんでしょうね買い手側の勝手な判断で30,000円なら買いますよとか、35,000円だったら高いけどねぇとか身勝手な値切りの交渉は申し込まないでくださいよろしくお願いします車両全体の写真は月曜日の夕方に掲載しますただ月曜日の夕方に来られるお客様にはまだこの車両がある事はお知らせしていませんがその方にこの車両が絶対良いと言うことでオススメは月曜日の夕方にするつもりですその方がこれで良いと言うことになれば商品は出品取り消させていただきます小言大体2人で嫁とバイク屋をしていますが朝作業所に行く前にコーヒーとパンを買います昼ごはんは2人で行きますが当然私の支払いでラーメンの定食を頼んでも1人前1000円は当たり前の時代です15時ごろもコンビニでジュースとか買いますが必ず500円とか払います作業場まで移動のガソリン代も1000円ほど作業が終わって6時前後はまたコンビニに作業場に行って作業する間に経費は5000円ほどは毎日必要結果1日がんばって仕上がったのはアドレス1台利益は3000円とかです5000円はめったに利益は出ませんねそのような裏事情があるのに30,000でどうですかとか、上記の理由で能です作業場を含め4軒有りますが自分の持ち物件ですから家賃がかからないだけマシです、ただ毎年5月の固定資産税は何十万円の固定資産税が来ますよ以上ですがボロボロのアドレスV100車両が20,000円とか25,000円であるのはあると思いますよそのような車両は私が思うには例えば30,000円で購入したネット関係？エンジンの音が非常に大きい何とか走る状態ですが各所が不安な状態例えば春ごろに購入したけど冬までごまかしごまかし乗ることができたもう冬になったから車両は必要ないからネットで20,000円で売れたら良いかなと思ってその方が20,000円で出品された例えば25,000円で出品されたそのような車両とは意味が全然違いますこちらはまともな車両を高値で買ってお客様にできるだけご迷惑がかからないように点検整備をして出品しているとこういうことです